国家铁路建设继续前进，固定资产投资超过5000亿元人民币

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国家铁路建设继续前进，固定资产投资超过5000亿元人民币
2025年9月14日16:10资料来源：新华社
9月14日，北京的新华社。标题：国家铁路建设继续进展，固定资产投资在头八个月内超过5000亿元人民币。新华社习近平的记者习近平是黄金季节。在中国东部海岸，通过Nimbo Zau铁路建造Jintan的水下隧道正在咆哮。中国14铁路办公室的建筑商竭尽所能利用建筑期间的进步并促进隧道入口的建设。 Jintan水下隧道长度为16.18公里，埋葬的最大深度为78米。是L世界上的高速铁路隧道。自今年年初以来，在我国许多地下的铁路项目的建设都以高质量和有效的质量提升。记者是中国国家铁路集团有限公司。然后，从今年的1月到八月，国家铁路公司完成了5041亿元人民币的固定资产投资，这是我国经济的投资。根据铁路集团建设部门的负责人的说法，铁路集团协调资源和电力的使用，加速了铁路建设的促进，它取得了积极的进步，适合该地区的经济和社会发展。从今年1月到八月，Chongen-king风格 – Xiamen高速火车铁路将从东部到Qianjiang区，庆田 – 川岛互联网互联铁路Songcheng Road Songcheng Rade STING STING STING STING STING STING STING STING STING STHING STHING SPEED SPEED RAILDAINE部门和上海南站的截止术提供了Ad Ad Cop Sult Nead Nanchang East已完成了该nect。沿着旅行路线的人们的便利。同时，建筑项目正在没有问题。所有参与单位都优化建筑组织，提高安全性和质量，改善生态和环境保护，提供项目投资控制并促进重要项目的构建。在胡河中，由中国铁路局18号建造的上海和奇林的高速铁路山区隧道损失了。 Dabie Mountain隧道长14,698米，并通过多个缺陷分解带。这是HEWU部分中最长的隧道和控制项目。在广州，由25个中国铁路办公室建造的Qinzhou-fangchenggang部分建造的Maolingjiang Super Bridge的第二排已进入该建筑离子相位的主结构顶部。 Maolingjiang Super Bridge是一个完整的线控制项目，覆盖88米，并穿过Maolingjiang的河流路线。铁路集团的负责人在下一步中表示，铁路集团将重点关注国家经济和社会发展的国家战略和服务，促进具有高质量和效率的铁路项目的规划和建设，促进现代铁路基础设施系统的建设，并确保成功的结论“ 5年 – 小铁路计划”。
（编辑：Wang Jupeng）